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Un Avión solar que podria durar 5 años de vuelo

Está previsto que en 2014 alce el vuelo el avión Solara 60, un avión desarrollado por Titan Aerospace y alimentado por energía solar que es capaz de volar por sí mismo y de forma autónoma a 20.000 metros de altura y de forma ininterrumpida durante al menos cinco años.

  El aparato obtiene electricidad del Sol a partir de las 3000 células fotovoltaicas repartidas por la superficie de los planos y que proporcionan hasta 7Kw, parte de los cuales se almacenan en baterías para mantener el vuelo durante las horas nocturnas. Dado que el vuelo se mantiene por encima de las nubes, durante el día los paneles están expuestos permanentemente al sol.

Solara puede recorrer unos 4,5 millones de kilómetros sin interrupción

De este modo está previsto que Solara pueda recorrer unos 4,5 millones de kilómetros sin interrupción a una velocidad promedio de 100 km/h. Es decir, que puede mantenerse en vuelo durante unos cinco años. Mientras está operativo basta con un sencillo equipo en tierra para el seguimiento y monitorización, supervisar el estado y comportamiento de la aeronave, y recibir los datos que envíe si fuera el caso.

Satélite atmosférico

Imagen virtual del Solara / Foto: Titan Aerospace

Un ingenio de estas características se sitúa en realidad más próximo a los globos meteorológicos y a los satélites que a los aviones, ya que en principio más que viajar está planteado para que permanezca sobrevolando la misma zona, aunque pueda desplazarse y cambiar de ubicación si fuera necesario.

Este ‘satélite atmosférico’ resulta mucho más económico que un satélite convencional. El objetivo de Titan Aerospace es que su coste ronde los dos millones de dólares dependiendo del modelo y del tamaño.

Como parte de su carga útil Solara puede transportar hasta 100 kg que pueden ser instrumentos de observación y reconocimiento, de telecomunicaciones y de equipamiento meteorológico. Estos sistemas pueden funcionar de forma individual o como parte de una red formado por varios de estos satélites atmosféricos conectados entre sí.

Sus aplicaciones son numerosas: desde observaciones meteorológicas, científicas e industriales, a vigilancia, seguridad y rescate pasando por comunicaciones y topografía; puede operar en alta mar para combatir la piratería o recorrer zonas fronterizas o en conflicto. En caso necesario puede desplazarse rápidamente, por ejemplo para proporcionar cobertura de telecomunicaciones y de telefonía móvil o para la observación y tareas de socorro y de rescate en el caso de desastres naturales.

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Se disputa en Texas del 9 al 20 de octubre el Campeonato del Mundo de Acrobacia categoría Ilimitado

Detenido en Toulose un joven de 15 años por deslumbrar con un láser dos tripulaciones

puntero laser

Un joven de 15 años fue detenido el pasado sábado sobre las 23 horas en un barrio de Toulouse acusado de haber deslumbrado con un puntero láser a los pilotos de dos aviones comerciales que se disponían a aterrizar procedentes de Portugal y París, según informa La Dépêche. Tras la denuncia, se han personado en el procedimiento las compañías Air France y EasyJet.

 Desde el pasado mes de julio la legislación francesa se ha endurecido para castigar con mayor severidad este tipo de agresiones a los pilotos, en una fase crítica del vuelo, como es el aterrizaje. Ahora se castiga con penas de hasta seis meses de prisión y multa de 7.500 euros la mera posesión o utilizxación de punteros láser de categoría III si n o se justifica que se tienen para un uso específico autorizado.

Un King Air pierde en Monterrey la puerta cuando despegaba del aeropuerto

La tarde del pasado 10 octubre la puerta de un biturbohélice Beechcraft King Air se desprendió del avión cuando este había despegado del aeropuerto de Monterrey (California; EEU).

 La puerta cayó sobre el techo del establecimiento hotelero “El Castell Motel”, sin causar heridos. Al parecer en la haitación del motel no había nadie, motivo por el cual la presencia del objeto no se detectó hasta la mañana del viernes.

Por su parte, el piloto del avión se percató de un fuerte ruido, pero no fue consciente de que había perdido la puerta hasta que realizó el aterrizaje.

Air Canada Rouge a Barcelona

Rouge

Air Canada anuncia una expansión de rutas a Europa que incluyen sustituir sus aviones por los de su nueva filial low cost Rouge en las rutas a Barcelona para el verano de 2014.

Rouge, la nueva filial de costes bajos de Air Canada se hará cargo de los vuelos de Toronto y Montreal a Barcelona el próximo verano. El anuncio de este cambio de operadorse ha producido junto al de que Lisboa, Manchester, Milán y Niza serán nuevos destinos de la aerolínea en Europa, así como que el vuelo Toronto-Estambul operará diariamente, y que introducirá una nueva clase, turista premium en algunos vuelos a Londres Heathrow para 2014. También se han anunciado el uso de aviones más grandes en algunas rutas europeas.

En el caso de los cuatro nuevos destinos, Rouge operará los vuelos de Toronto a Barcelona,  Lisboa y Manchester y de Montreal a Barcelona y Niza. Todos estos vuelos serán de temporada de verano.

El servicio Montreal-Barcelona, todavía sujeto a aprobación gubernamental operará del 4 de junio al 11 de octubre de 2014 con dos frecuencias semanalas: miércoles y viernes salida de Montreal y llegada y salida de Barcelona los jueves y sábados.

El Toronto-Barcelona, también pendiente de autorización, operará del 8 de mayo al 19 de octubre con salidas de Toronto lunes, martes, jueves, sábados y domingos, y el regreso un día después

Pilotos de ODEAA aprobaron propuesta de Avianca

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En Asamblea Extraordinaria de la Organización de Aviadores de Avianca (ODEAA) el pasado 7 de octubre, los pilotos asociados en dicha agremiación, que representa al 57% de los aviadores de la aerolínea, aprobaron la propuesta económica que presentó Avianca en relación con sus condiciones salariales. Por su parte, los pilotos pertenecientes a la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (ACDAC) desconocieron dicho acuerdo. A continuación damos a conocer los comunicados emitidos por ambas organizaciones a la opinión pública.

 “La Organización de Aviadores de Avianca, ODEAA, se permite informar que la Asamblea de la Organización, reunida en la mañana del lunes 7 de octubre, aprobó en forma mayoritaria la propuesta presentada por la Compañía con el fin de atender los requerimientos salariales de los Aviadores vinculados a Avianca Colombia.

De acuerdo con el capitán José María Jaimes, Presidente de ODEAA, “Es de destacar que después de dos semanas de un riguroso trabajo conjunto logramos un esquema en el cual la compensación variable nos permite acceder a mayores ingresos, salvaguardando en todo momento la seguridad aérea y el bienestar de los pilotos. Así lo entendió el colectivo de Pilotos y Copilotos que reunidos en Asamblea de ODEAA decidieron aprobar la propuesta ofrecida por Avianca.”

La propuesta fue aceptada en forma responsable, después de un detallado estudio que permitió a ODEAA ratificar los esfuerzos adelantados por la Compañía para mejorar los ingresos de los aviadores. Nuestro objetivo ahora es retomar las prácticas de trabajo en equipo, para seguir haciendo de Avianca una  Aerolínea líder en Latinoamérica.

EasyJet se ‘olvida’ de parte del pasaje de un avión de Málaga a Bristol

EASY JET

Un avión de la aerolínea británica de bajo coste EasyJet con destino a Bristol (sur de Inglaterra) despegó del aeropuerto de Málaga dejando en tierra a 29 pasajeros, confirmó ayer la compañía.

El vuelo EZY6056 abandonó el aeródromo español el pasado sábado con 110 pasajeros a bordo pero ante la atónita mirada de otros 29 viajeros que esperaban su turno para embarcar en el avión y cuyos equipajes habían sido ya guardados en la bodega del aparato.

La aerolínea de bajo coste se disculpó ayer por haber dejado en tierra a ese grupo de personas que debían embarcar en el vuelo de las 21.15 hora local (19.15 GMT) debido a lo que calificó como “un problema en la puerta de embarque”. “EasyJet se encuentra en el proceso de contactar y disculparse con los 29 pasajeros que no embarcaron en su vuelo de Málaga a Bristol el sábado 5 de octubre debido a un problema en la puerta de embarque”, indicó una portavoz de la compañía.

Los viajeros afectados ya habían superado el control de equipaje de mano y sus tarjetas de embarque habían sido revisadas, pero se quedaron retenidos en el aeropuerto de Málaga, a pocos metros del avión, viendo cómo éste despegaba.

La portavoz informó de que la low cost ha puesto en marcha una investigación “para comprender qué ocurrió y ofrecerá vales de vuelos y un reembolso por adelantado de costes de viaje desde Gatwick como gesto de buena voluntad para los pasajeros afectados”.

Tras el incidente, la aerolínea acomodó a 19 personas del grupo afectado en el siguiente vuelo disponible con destino al aeropuerto británico de Gatwick en Londres y cubrió los costes de alojamiento para otros diez pasajeros que viajaron a Bristol el domingo.

Uno de los viajeros que se quedaron en tierra, Iain Locke, de 58 años y natural de Pensford (condado de Somerset), señaló al diario local “Bristol Post” que el grupo quedó “atrapado” en el corredor que llevaba al avión durante 20 minutos.

“He viajado muchísimo y sé que existen medidas para que el piloto y la tripulación comprueben el número correcto de pasajeros que hay en el aparato”, agregó el hombre, que encontró “increíble que un avión pueda despegar cuando faltan parte de los pasajeros”.

En cuanto al equipaje de las 29 personas afectadas, easyJet indicó que la compañía lo envió al aeropuerto de Bristol.